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李睿徐徐道來。
“但我對(duì)這個(gè)答案并不肯定，所以我開始搜集各方面都資料，也是在那個(gè)時(shí)候知道了很多關(guān)于你的傳說。在鏵國，很多人說你是現(xiàn)實(shí)版的鋼鐵俠，一半的花花公子，一半的工業(yè)奇才?！?
埃隆對(duì)這個(gè)評(píng)價(jià)很滿意。
妲露拉卻面露不屑，鋼鐵俠是超級(jí)英雄不假，可在感情和性格上有太多的瑕疵，這種人只能遠(yuǎn)觀，不能親近。
“我根據(jù)找到的資料進(jìn)行分析，確定它們是真實(shí)的，再基于外界和我自己的判斷，得出的結(jié)論是可以取代。然后我再試圖反駁這個(gè)結(jié)果，尋求身邊人的各種觀點(diǎn)，結(jié)果沒有人能夠真正反駁我的觀點(diǎn)，到那個(gè)時(shí)候我就相信，我的答案是對(duì)的。未來有一天，那一天或許很近或許很遠(yuǎn)，純電動(dòng)汽車會(huì)取代傳統(tǒng)燃油汽車，成為人們出行的首選?！崩铑：兜?。
直到他重生的那一年，電動(dòng)汽車依然沒有完全取代燃油車，依然有著許多無法克服的問題。
但那不重要，重要的是電動(dòng)汽車成為一種新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，引爆了數(shù)萬億的財(cái)富市場，讓埃隆成為世界上最富有的人之一。
這場財(cái)富盛宴，李睿是絕對(duì)不肯錯(cuò)過的，國內(nèi)他已經(jīng)投資了德寧時(shí)代和迪亞比，而特斯拉則是他在國際市場上的重大布局。
這三家企業(yè)的股份拿到手之后，未來無論電動(dòng)汽車的市場如何變化，李睿都能從中獲得巨大的利潤。
到那個(gè)時(shí)候，電動(dòng)汽車是否能取代燃油車還重要嗎？
李睿的回答觸動(dòng)了埃隆，這種分析問題的方法恰好也是他一直在使用的。
妲露拉同樣微微點(diǎn)頭，作為一個(gè)量子物理學(xué)博士生，她在研究思考當(dāng)中也是這樣做的。
“非常感謝你的信任。”埃隆道，“所以這就是促使你投資特斯拉的理由嗎？”
“可以說是，也可以說不是。”李睿又來了他那一套忽悠哲學(xué)，“我只是期待改變而已，有所改變總比一成不變的好，否則這個(gè)世界豈不是非常無趣？”
“我們應(yīng)該早點(diǎn)見面的。”埃隆非常高興，李睿簡直就像是他的心靈摯友，各種價(jià)值觀簡直太一致了！
“現(xiàn)在才見面確實(shí)有點(diǎn)晚了，好在未來還足夠漫長。”李睿微微笑道。
埃隆感慨的道：“你剛剛說到二零零八年，那真是一個(gè)我不愿意回首的時(shí)間。那時(shí)候鎂國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了嚴(yán)重的衰退，本來談好的各種融資都取消了，公司和我本人都遇到了財(cái)務(wù)危機(jī)。說實(shí)話，那時(shí)候我距離破產(chǎn)就差一點(diǎn)點(diǎn)。我每天都要打幾百個(gè)電話給各種投資者，問他們要不要投資，他們甚至連五秒鐘的考慮都不愿意直接說了不，有人還咒罵我！”
“好在我挺住了，然后在圣誕節(jié)那天得到了我的圣誕禮物，鎂國航空航天協(xié)會(huì)給我打了個(gè)電話，說他們?cè)敢馔顿Y一億五千萬鎂元。你知道嗎，那是我第一次覺得圣誕老人是存在的，我想他也許就住在火星上，等待著我?guī)巳ヒ娝?！?
李睿知道這是個(gè)笑話，卻怎么都笑不出來。
前世那些傳奇人物，誰沒經(jīng)歷過類似的困境呢，他們挺過來了，得到了禮物，才成為傳奇。
還有無數(shù)的人沒挺過來，失敗了，泯然于眾人之中，沒有人知道也沒有人在乎他們的故事。
前世的李睿是泯然于眾人的眾人，今生他也希望自己能夠成為傳奇的一份子！
“圣誕節(jié)又快到了，雖然我不是圣誕老人，但我愿意再送你一份禮物?！崩铑５?。
埃隆道：“非常感謝，但我還是希望先向你介紹一下dels目前的研發(fā)情況，我可不想得罪圣誕老人，害得我以后再也拿不到圣誕禮物。”
李睿洗耳恭聽。
其實(shí)李睿知道，特斯拉本質(zhì)上沒有太大的技術(shù)創(chuàng)新，各種汽車組件都是外購而來組裝的，真正有技術(shù)含量的地方在于電池管理系統(tǒng)，也是一輛電動(dòng)汽車的核心系統(tǒng)。
埃隆道：“我們經(jīng)過多年的試驗(yàn)，決定采用最為穩(wěn)定的18650電池，雖然這是上世紀(jì)七十年代就已經(jīng)問世的電池技術(shù)，但對(duì)于電動(dòng)車來說，既需要大功率，又要穩(wěn)定的系統(tǒng)，還要兼顧安全和壽命，使用18650電池主要是看中了它的穩(wěn)定性，并研究出了一套電池連接解決方案，通過電子監(jiān)控技術(shù)和大量的傳感器，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制電池的溫度和電壓等狀態(tài)，確保電池的一致性穩(wěn)定性和安全性……”
具體的技術(shù)方案李睿也聽不太懂，只能跟著嗯嗯嗯。
埃隆最后道：“……目前研發(fā)已經(jīng)到了最關(guān)鍵的時(shí)候，只要有足夠的資金支持，我們的電池控制系統(tǒng)可以在幾個(gè)月內(nèi)完成調(diào)試，到時(shí)候dels就可以投產(chǎn)問世了。我堅(jiān)信dels會(huì)成為特斯拉歷史上最為成功的一款車型，一定會(huì)獲得成功的！”
李睿點(diǎn)頭道：“我非常贊同你的想法，所以我堅(jiān)持送你這份禮物?！?
一個(gè)愿打一個(gè)愿挨，如此情投意合你情我愿的投資，哪有談不成的道理。
很快李睿就和埃隆達(dá)成投資五億鎂元的意向。
去年特斯拉買下frent工廠的時(shí)候，埃隆玩過一出空手套白狼。
特斯拉花了4200萬鎂元購買了這家工廠，而工廠的擁有者t記則花了5000萬鎂元買下特斯拉2.5%的股票，相當(dāng)于特斯拉一分錢沒花就拿到了一座工廠，還倒賺800萬！
當(dāng)時(shí)t記的5000萬能買到特斯拉2.5%的股份，如今特斯拉最近股票漲了些，再加上增發(fā)股票的限制，李睿的五億鎂元肯定是拿不到25%股份的。
到底能拿到多少股份，那是雙方律師和財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)的工作了，最低也不會(huì)低于10%，這是李睿的底限。
別小看這10%，如果不考慮到股權(quán)稀釋的話，這個(gè)持股數(shù)在未來的特斯拉股權(quán)結(jié)構(gòu)當(dāng)中可以排到所有股東中的第二名，僅次于埃隆本人的15%。
前世，埃隆靠著持有15%的特斯拉股份，一度登頂世界首富寶座。
李睿這10%的股份放在十幾年后特斯拉股價(jià)高企的時(shí)候，價(jià)值也超過千億鎂元！
更別提手握這些股份之后，李睿就擁有了電動(dòng)汽車在國際市場上的話語權(quán)，未來能夠給他帶來遠(yuǎn)超過一千億鎂元的利益！
什么叫一本萬利，這就叫一本萬利！