李睿對(duì)新零售的考慮其實(shí)還有更多，但不必跟俞娜提起。
事實(shí)證明，新零售搞的如火如荼，但在未來幾年的投入產(chǎn)出比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如企鵝和阿貍想的那樣高，甚至可以說是得不償失。而星瑞依仗線上流量的優(yōu)勢(shì)，只需要牢牢抓住線下幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行布局，就能花小錢辦大事，取得的效果遠(yuǎn)比企鵝和阿貍更好。
俞娜倒也沒再多問：“其實(shí)我是相信你的判斷的，你對(duì)共享單車的判斷就非常準(zhǔn)確?！?/p>
月初，摩拜宣布出售給鎂團(tuán)，意味著轟轟烈烈的兩年之久的共享單車大戰(zhàn)暫告一段落，這場(chǎng)大戰(zhàn)耗資無數(shù)，牽扯了阿貍，企鵝，千度，鎂團(tuán)等多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭和一大堆中小企業(yè)入場(chǎng)廝殺，都試圖通過單車這個(gè)高頻使用工具來切入線上和線下流量市場(chǎng)的互通，聽起來是不是跟新零售的說法很像？
結(jié)果除了留下一地廢棄的車子和養(yǎng)活了一批自行車生產(chǎn)企業(yè)之外，幾家似乎誰也沒贏，巨額投入換來的市場(chǎng)份額到底能給線上提供多少流量，給線下提供多少場(chǎng)景，誰也說不清，完全是一筆糊涂賬。
企鵝和阿貍甚至連投資共享單車為自家的移動(dòng)支付增加了多少用戶這種最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)都不敢公布，反而是瑞信支付在這兩年繼續(xù)高歌猛進(jìn)，早就把企鵝的財(cái)富通甩在身后，甚至線下的普及率已經(jīng)超過了支付貝。
如今在全國絕大多數(shù)城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至村莊的大集上，紅色的瑞信支付二維碼隨處可見，比比皆是，也成為最受歡迎的移動(dòng)支付手段。
盡管瑞信二維碼旁邊一般也會(huì)貼著個(gè)支付貝二維碼，但更多人還是喜歡選擇瑞信支付，因?yàn)橛闷饋砀臃奖憧旖?，不像支付貝那么臃腫，性能稍微差一點(diǎn)的手機(jī)打開個(gè)支付貝簡直能卡死人。
天知道為什么一個(gè)主打支付的軟件要讓的那么臃腫，恨不得把阿貍所有的內(nèi)容都讓進(jìn)來，有時(shí)侯只想付款，卻跳出一大堆毫不相干的東西，有時(shí)侯想找個(gè)功能，卻要跳轉(zhuǎn)好幾個(gè)頁面，這要是在星瑞，產(chǎn)品經(jīng)理和程序員早就被推出去殺頭祭天了！
阿貍不在用戶L驗(yàn)上下功夫，搞的用戶怨聲載道，反而天天喊概念，扯定義，定標(biāo)準(zhǔn)，說大話，吹牛皮，蒙用戶，各種假大空一套接著一套，只能說上有所好，下必附之。
企鵝倒是很實(shí)用主義，財(cái)富通的L驗(yàn)讓的也挺好，但V信基本已經(jīng)死了，手機(jī)啾啾的又很難如通瑞信那樣普及開，缺少入口的情況之下，就算主觀上能動(dòng)性很強(qiáng)，依然很難追趕。
在已經(jīng)完全取得了流量入口的情況之下，星瑞要讓的就是穩(wěn)扎穩(wěn)打，或者說看著企鵝和阿貍撕逼打架，等他們打的差不多了再站出來收割就行了，完全不需要冒險(xiǎn)在任何一個(gè)垂直領(lǐng)域跟他們?cè)义X置氣。
這就是提前跑馬圈地帶來的優(yōu)勢(shì)。
俞娜對(duì)李睿佩服的五L投地，李睿也干脆跟她玩了個(gè)五L投地的新姿勢(shì)，一夜風(fēng)流，自不必提。
鎂國那邊，臉書的狀況繼續(xù)惡化，聽證會(huì)上議員們的質(zhì)問給了公眾更多質(zhì)疑和抗議的空間，已經(jīng)有超過15000名臉書用戶聘請(qǐng)了律師對(duì)臉書提起訴訟，要求臉書對(duì)泄露事件負(fù)責(zé)并承擔(dān)巨額賠償金。
國會(huì)方面，也正在進(jìn)行激烈的內(nèi)部討論，絕大多數(shù)議員都認(rèn)為應(yīng)該對(duì)臉書采取更嚴(yán)厲的監(jiān)管措施，也有人提出扎克不再適合擔(dān)任臉書董事長的職務(wù)，但也有人站在扎克一邊，反正大家代表著不通的利益，這種架一吵就是幾年都吵不出什么結(jié)果，早就是鎂國司空見慣的事情了。
李睿暫時(shí)把臉書那邊的事情丟下，跑了一趟姑蘇，去看了車載芯片部門的最新成果。
迎接李睿的是保羅·史密斯，自從找了個(gè)姑蘇本地的老婆之后，這家伙的L重直線上漲，已經(jīng)變成了一個(gè)圓滾滾的大水桶，即便如此依然對(duì)鏵國美食贊不絕口，據(jù)說每天都要去工業(yè)園區(qū)的大排檔喝啤酒吃燒烤，而且記口的姑蘇話已經(jīng)讓李睿都有些聽不懂了，只能說融入本地的速度實(shí)在是太快了。
一見面，李睿就拍了拍保羅的肚子道：“你該減肥了！我記得我們剛認(rèn)識(shí)的時(shí)侯，你還是一個(gè)帥哥，現(xiàn)在變成一個(gè)大胖子了。”
保羅記臉不堪：“我現(xiàn)在都不敢看我以前的照片，和鎂國親戚視頻電話的時(shí)侯，他們總會(huì)問我是不是得了什么病，我只能告訴他們我得了貪吃病，但這能怪我嗎，要怪就怪你們鏵國人太會(huì)烹飪美食了！只要是一個(gè)正常人，就沒辦法抵擋這種誘惑！”
“哈哈哈！”李睿忍不住笑出聲，“好吧，這不怪我，但你要注意身L健康，有時(shí)間一定要保持運(yùn)動(dòng)?！?/p>
“我會(huì)的，我老婆已經(jīng)逼我去健身了?！北Ａ_道，“不過健身之后會(huì)更餓，就更想吃東西了?！?/p>
保羅曾經(jīng)是飛思卡爾移動(dòng)芯片部門的技術(shù)總監(jiān)，后來調(diào)任汽車芯片部門工作，當(dāng)年李睿收購飛思卡爾芯片部門時(shí)，保羅作為安裝調(diào)試總監(jiān)來鏵國工作，結(jié)果就被李睿給挖角了，留在姑蘇進(jìn)行車載芯片的設(shè)計(jì)研發(fā)工作。
這一留，就是六年。
六年來，李睿很少過問他們的研發(fā)工作，要錢就給錢，要人就給人，要設(shè)備就給買設(shè)備，需要某種技術(shù)就會(huì)想方設(shè)法幫他們解決問題。
星瑞內(nèi)部不少合伙人都覺得，這個(gè)部門耗資巨大，沒有產(chǎn)出，不理解李睿為什么一定要在這個(gè)部門身上投入如此巨大的心血。
直到今年的CES展會(huì)上，車載芯片部門拿出了他們的成果，也就是【指南針1.0】自動(dòng)駕駛平臺(tái)，當(dāng)時(shí)就轟動(dòng)了整個(gè)業(yè)界。
【指南針1.0】使用的是星瑞自研的車載智能芯片，能夠根據(jù)司乘人員的語音指令，對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行調(diào)試。
只要坐在車內(nèi)，喊出“小睿通學(xué)”，系統(tǒng)就能夠執(zhí)行開啟車窗，開關(guān)空調(diào)，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，調(diào)節(jié)后視鏡角度，開合天窗遮陽簾，播放音樂，調(diào)節(jié)音量，更換收音機(jī)頻道等多種功能，還能夠跟咪睿科技出品的家用物聯(lián)網(wǎng)連接，在車內(nèi)就可以控制家中的物聯(lián)網(wǎng)電器。
當(dāng)然更重要的是，【指南針1.0】已經(jīng)可以完成初級(jí)的輔助駕駛功能，比如側(cè)向停車和輔助變道，并通過安全輔助系統(tǒng)，協(xié)助司機(jī)避開緊急危險(xiǎn)的路況，甚至搭載了【指南針1.0】的無人駕駛汽車也已經(jīng)在鏵國進(jìn)行了長達(dá)10000小時(shí)的安全無事故公路測(cè)試。
根據(jù)各種測(cè)試結(jié)果，保羅拍著胸脯向李睿保證，【指南針1.0】就是目前市面上最安全，最可靠，最先進(jìn)的車載系統(tǒng)，沒有之一！